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堆取料機專用減速機

堆取料機專用減速機

  • 所屬分類:建材專用減速機
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  • 發布時間:2022-05-28 11:32:16
  • 產品概述

為了提高堆取料機專用減速機的定位可靠性、穩定性,根據對堆取料機回轉機構的受力分析,對回轉減速機現有定位裝置提出改進設計,具體是對回轉減速機上定位板的加固設計、下定位圈的分體式可調節設計。

堆取料機作為散裝物料連續裝卸輸送的大型移動設備,現在已經是碼頭、貨場、料場的主力設施,而其回轉機構在取料作業中連續運轉,是主要的工作部件。在大負荷可變力矩的作用下,回轉機構各部件尤其是回轉減速機的輸出軸極易損壞。下面金象減速機廠家對堆取料機回轉減速機上定位板、下定位圈進行了針對性改進,改善了使用效果。

堆取料機專用減速機


1、堆取料機回轉支承結構類型及受力分析

堆取料機回轉支承結構是回轉機構的主要部件,起到支承及回轉雙重作用,自旋轉部分結合處分界,下部固定于門座結構上作為支撐固定部分,上部承托回轉平臺、立柱結構、臂架、俯仰機構等旋轉部分,旋轉部分相對轉動,實現回轉功能。堆取料機常見的回轉支承結構主要有回轉大軸承式、圓錐滾輪式和臺車式。


2、堆取料機回轉減速機定位裝置研究與改進

堆取料機回轉減速機原機上定位板為 25 mm厚度鋼板制成,外側布置有長螺孔,與回轉平臺基體固定聯接;中心位置為立式回轉減速機安裝位,沿圓周布置螺孔,將回轉減速機與上定位板聯接一體;上定位板為三側方形、外側圓環形,在方形的直角處布置有定位塊,將定位板定位在回轉平臺基體上。在上定位板的方形與圓環形的交界處為應力集中點,因承受回轉減速機扭轉及頂升力矩,容易自應力集中點發生斷裂,需進行改造設計,增強穩定性。


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